美铁乘客数量创历史新高
根据美铁公司的数据，2024财年其乘客数量达到创纪录的3280万人次，比2023年增长了15%。美铁首席执行官Stephen Gardner在一份声明中表示，这一数据“表明美国各地的旅客都需要高效的出行选择，我们致力于满足这一需求。”
近日，一位记者首次体验了美铁（Amtrak）头等舱服务，从费城前往纽约市，全程花费241美元，车程约一个半小时。她分享了这次豪华之旅的感受，并指出了其中的亮点与不足。
头等舱的奢华体验
根据美铁公司代表的说法，头等舱乘客可以享受“优先登车、高级设施、免费餐饮服务以及优先进入车站候车室”等服务。让我们来看看这位记者体验到了哪些奢华待遇。
提前选座
在预订费城至纽约市的头等舱车票时，她惊喜地发现可以选择座位。美铁网站上的座位图显示了列车的行驶方向，以便乘客选择面向前或向后的座位。她最终选择了5F座位，一个靠窗的单人座位，面向前方。
美铁代表表示，座位选择（通常不适用于美铁普通车厢）可以实现“无缝登车，避免了寻找座位的猜测”。
专属候车室：Metropolitan Lounge
拥有头等舱车票后，她进入了费城30街车站的美铁Metropolitan Lounge。美国有七个城市设有美铁Metropolitan Lounge：波士顿、芝加哥、洛杉矶、纽约市、费城、俄勒冈州波特兰和华盛顿特区。头等舱车票包含进入候车室的资格。
在某些地点，商务舱乘客可以购买一日通行证，价格为50美元。
候车室提供舒适的座位，这在火车站很难找到。像费城30街车站和纽约市宾夕法尼亚车站这样的火车站，在公共候车区没有太多的座位。
Metropolitan Lounge里的扶手椅和沙发让人联想到酒店大堂。她在那里待了近三个小时，时间过得飞快，因为她有舒适的座位和一个不错的Wi-Fi连接。
候车室还有一个小厨房，备有免费的零食和饮料。
一台咖啡机可以制作浓缩咖啡、冰咖啡和热巧克力。饮水机还提供纯净水、苏打水和热水。
候车室与车站的其余部分隔绝，保持着安静的图书馆般的氛围。
列车广播显示在信息屏幕上，而不是通过扬声器播放，人们将谈话和电话音量保持在适当的水平。
空间的独特性也意味着它不是很拥挤。
头等舱乘客可以通过私人电梯直接从候车室登上他们的列车。
不幸的是，通往她的特定轨道的电梯坏了，所以她不得不加入候车室外的普通登车队伍。
更宽敞的座位和贴心服务
头等舱座位似乎比普通座位更宽敞。
虽然座位有更多的空间可以伸展开，而且旁边没有座位，但她并没有注意到舒适度有明显的提高。感觉与她当天早些时候前往费城的普通座位大致相同，后者非常舒适。
几乎在她坐下的那一刻，一位头等舱服务员就来点餐了。
尽管行程计划仅持续约1小时22分钟，但包括头等舱菜单上的全套餐饮。有人来点餐让她感觉自己好像在餐厅，增加了奢华的体验感。
她点了一份烤根菜沙拉，味道新鲜，调味得很好。
沙拉是芝麻菜、菠菜、紫土豆、欧洲防风草、鹰嘴豆、西红柿和杏鲍菇的混合物，配以咖喱酱。
它配有一个温暖的面包卷和一个小罐提拉米苏，她用一杯蔓越莓汁享用了这顿饭。
她还用真正的银器吃了晚餐。
餐具上印有Acela的标志。
用餐后，头等舱服务员过来提供热毛巾。
淡淡香味的湿毛巾为用餐服务画上了清爽的句号。
总结：候车室是最大亮点，性价比有待商榷
她很享受整个头等舱体验，但美铁Metropolitan Lounge是她最喜欢的福利。她表示：“我基本上同意我的同事Joey Hadden之前对美铁头等舱体验的评估：这些福利很酷，但不一定值得为一张单程票支付更高的241美元的价格。我的旅程的第一段，从纽约到费城，普通座位的价格仅为19美元。”
如果有什么不同的话，那就是头等舱感觉不像是一个重要的升级，这证明了美铁普通车厢的舒适性。
她认为，唯一的例外是美铁Metropolitan Lounge。虽然她可能不会为了短途旅行再次预订昂贵的头等舱车票，但她会考虑购买候车室一日通行证，以享受拥有一个安静、舒适、储备充足的候车区的奢华体验。
