在澳大利亚大奖赛周末前夕，梅赛德斯车队负责人兼首席执行官托托·沃尔夫公开否认了此前关于他仍在寻求在2026赛季签下现任F1世界冠军马克斯·维斯塔潘的传闻。
梅赛德斯今年启用了全新的车手阵容，新秀安德里亚·基米·安东内利将与乔治·拉塞尔搭档。车队希望能够摆脱近年来在F1赛场上的低迷状态。过去三个赛季，他们只获得了五场胜利，其中四场还是在2024年取得的。
据报道，去年维斯塔潘曾是梅赛德斯车队顶替即将离队的明星车手刘易斯·汉密尔顿的首选目标。但沃尔夫表示，目前的首要任务是与拉塞尔续约，并将其合同延长至2025年之后。
“我认为去年我们已经说得很清楚了，（维斯塔潘）也表达了相同的观点，我们需要专注于我们的车手阵容，尽我们所能，” 沃尔夫周四在墨尔本表示。“如果我关系稳定，我就不会在外面拈花惹草，今年也是如此。所以，目前这并不在任何人的考虑范围内。我也不打算转移我对这些车手的注意力，确保尽快与乔治续约，并敲定最终细节。”
未来的车手阵容
本周，随着迈凯伦车队延长了与澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特里的合同，沃尔夫未来的车手阵容成为了关注的焦点。皮亚斯特里的续约意味着他在2027年F1赛场预计将迎来的大规模车手变动中，不再是可供争夺的对象。
“几周前，我们和拉塞尔聊过关于续约的最佳时机，而我一直以来都是一个言行一致的人，至少我是这么认为的，” 沃尔夫说道。“这三位车手（包括储备车手瓦尔特利·博塔斯）是我希望与梅赛德斯继续合作的组合，我没有理由对此表示怀疑。我想我们会在夏天之前找个时间进行商谈。”
拉塞尔是梅赛德斯长期培养的车手，2022年他结束了在威廉姆斯车队的三年生涯后加入了梅赛德斯厂队，他渴望继续留在银箭军团。
“我们有着非常长期的合作关系，彼此之间也充满了信任，” 拉塞尔说。“我们专注于让梅赛德斯重回巅峰，努力赢得比赛和总冠军。说实话，在这项运动中，成绩才是最重要的。”
汉密尔顿：加盟法拉利是我人生“最激动人心的阶段”
汉密尔顿在墨尔本明确表示，他已经翻开了新的一页。在与梅赛德斯度过了创纪录的时光后，这位七届F1世界冠军正享受着在法拉利的生活，并准备迎来他在跃马车队的首秀。
汉密尔顿整个F1生涯（2007年至2024年）都由梅赛德斯提供引擎，在2023年与梅赛德斯进行谈判后，他做出了令人震惊的转会决定，从今年开始加入法拉利车队。当时梅赛德斯向他提供了一份较短的合同，以应对未来的不确定性。
汉密尔顿在2023年8月签署了一份“1+1”（含一年选择权）的合同，但在去年1月迅速改变了主意，决定从2025年开始加入法拉利车队。
这位英国老将在马拉内罗享受着每一刻。
“你正在用不同的视角看待事物，这让一切变得令人兴奋和充满挑战，” 汉密尔顿周四表示。“这绝对是我人生中最激动人心的阶段。我真的很享受，并且非常期待明天能够驾驶赛车。”
汉密尔顿像一位新秀一样再次努力训练，尽管他已经40岁，并且拥有105个分站冠军和104个杆位的纪录。
“我又回到了起点，” 汉密尔顿说。“我真的投入了所有的时间。我每周有四天待在工厂里。我全身心地投入到训练中，突破我的身心极限，看看我是否能够表现得更好，榨取出更多的能量。”
