中国新能源汽车巨头比亚迪近日宣布推出一项革命性的超快充电技术，声称该技术能将电动汽车的充电速度提升至与传统燃油车加油相近的水平。
充电时间大幅缩短
比亚迪表示，其最新的闪充技术能够将电动汽车的充满电时间缩短至5-8分钟，与燃油车加油所需的时间大致相同。该公司计划在中国建设超过4000座新型充电站，以推广这项技术。
长期以来，充电时间和续航里程是制约电动汽车普及的关键因素。尽管如此，中国消费者对电动汽车的热情依旧高涨，去年新能源汽车（包括纯电动和插电式混合动力汽车）的销量增长了40%。
比亚迪新技术的市场影响
比亚迪发布超快充电技术的消息似乎给特斯拉带来了冲击。美国电动汽车制造商特斯拉的股价周一下跌了4.8%。同时，比亚迪也开始预售其汉L和唐L车型，这两款车型是早期版本的升级版。
比亚迪最初是一家电池制造商，在不断完善电池和储能技术的同时，逐步发展成为一个汽车帝国，并积极拓展海外市场。该公司声称，其1兆瓦的闪充充电桩可以在5分钟内为车辆提供400公里（约250英里）的续航里程。
比亚迪创始人王传福在一份声明中表示，要实现最快的充电速度，需要超高电压和大电流。“为了彻底解决用户对充电的焦虑，我们追求的目标是使电动汽车的充电时间与燃油车的加油时间一样短，”王传福说。
核心技术自主研发
该公司还表示，其闪充系统依赖于自主研发的碳化硅功率芯片，电压水平高达1500V。行业分析师迈克尔·邓恩在一份报告中指出，比亚迪的刀片电池可能是世界上最安全、最高效的电动汽车电池，特斯拉也选择在部分电动汽车中使用它。
比亚迪的崛起与挑战
比亚迪报告称，去年共生产了超过430万辆“新能源汽车”，同比增长41%，其中包括180万辆纯电动汽车和250万辆插电式混合动力汽车。其在深圳证券交易所交易的股票在过去六个月里上涨了近50%。
虽然比亚迪最先进、最新的高端车型预计售价高达约4万美元，但该公司也生产价格更实惠的电动汽车，例如海鸥，在中国的售价约为12000美元。
2024年，比亚迪在纯电动汽车产量方面略微领先于特斯拉，生产了1,777,965辆，而特斯拉为1,773,443辆。
今年1月初，特斯拉表示，由于宝马、大众和比亚迪等竞争对手凭借具有竞争力的电动汽车获得市场份额，其2024年销量出现下滑，这是十多年来的首次。
但邓恩也指出比亚迪存在一些弱点。JD Power发布的2024年中国新能源汽车初始质量研究报告显示，比亚迪海豹和比亚迪宋Plus纯电动汽车的排名垫底。
